در نتیجه دور بالاتر و گشتاور فلت تر باعث میشه Mi16 به توان 160 اسب برسه. مثلا موتور زانتیا 2000 هم همین مقدار گشتاور رو تولید می کنه ولی چون گشتاور زانتیا در دور 4200 به دست میاد و منحنی گشتاورش در دورهای بالا به اندازه ی Mi16 فلت و صاف نیست، به توان one hundred thirty five اسب در دور 5500 می رسه و بیشتر از دور 5500 گشتاور مفید نداره تا بتونه توان بیشتری تولید کنه ولی موتور XU9J4 تا دور 6500 گشتاور مفید داره. این چراغ هم که ساخت چین است، به قیمت ۳۰۰ هزار تومانی قابل خریداری است. ترمز مجهز به ایبیاس و ئیبیدی (به انگلیسی: ABS/EBD) ئیالایکس از نوع دو مدارهٔ فرمانیار (به انگلیسی: servo-assisted twin-circuit) و هدایت شده توسط رایانه است که با شمارهٔ مدل امکی۲۰-ئی (به انگلیسی: MK20-E) توسط تکلان توس تحت امتیاز و نظارت کنتیننتال تِوس (به آلمانی: Continental Teves AG) تولید میشود.
تولید موتور های XU از سال 1981 تا 2001 بوده است.بعدها خانواده ی موتورهای مدرن EW/DW جایگزین خانواده ی XU ها شدند. جالب است بدانید موتورهای زانتیا خیلی راحت قابل نصب بر روی خانواده پژو می باشند. راندن موتور با سرعت های خیلی زیاد بطوریکه دور موتور به محدوده قرمز نزدیک شود . با عرض سلام من lx(tu5)خریدم که خواستم عرض کنم خدمتتان که هم کروز کنترل داره و هم fourتا چرخش absو ebdداره و باید بگم که واقعا اسب سرکشی هستش چون من همه ماشین هایی از این قبیل رو سوار شدم ولی این واقعا یه چیز دیگه هست چرا که این ماشین موتور 206 هست و قدرتش a hundred and ten اسب و داشبوردشم جدید و صفر گرفتم با بیمه طلایی که الان نزدیک به 7000 تا کار کرده و در سر بالایی ها تو جاده هراز با five تا مسافر با جاده کفی زیاد فرق نداشت و واقعا لذت بردم و مصرفش خیلی خیلی کمه نسبت به پارس معمولی و حتی یک ریالی خرج نداشه (بجز روغن و بنزین).
چون هیچ جای دنیا یک محصول رو اینقدر با بزک کردن و اونم با افت کیفیت محسوس هم در بحث فنی و هم در بحث تریم داخلی و خارجی تولید نمی کنن. از سال ۸۶ به بعد این خودرو با افت کیفیت در سیستم هیدرولیک هم رو به رو شد. پاشش سوخت در ecu های قدیمی تر از نوع نیمه ترتیبی زوجی و در نمونه های جدید تر که سنسور میل سوپاپ هم دارند به صورت کاملا ترتیبی (فول سکونشیال) صورت می گیرد و مصرف سوخت کمتری نسبت به xu7jpk دارند . افزون بر این سبب افزایش تنوع محصولات شرکت هم شد.
البته زانتیا در کشور ما به خاطر دلیل شتاب، سرعت و راحتی اش توانسته بازار خوبی برای خودش دست و پا کند ولی با ورود محصولات جدید و قدرتمند، عرصه کاملا برای این خودروی پیر تنگ شده است. این محصول متاسفانه مثل بقیه محصولات ایران خودرو هنوزم، با همون ظاهر و با تغییر در داشبورد تولید میشه. این محصول کماکان در حال تولید است. واشر سرسیلندر زانتیا ۱۸۰۰ یا پارس ELX الدورا ساخت ایران و یکی از با کیفیت ترین و مناسب ترین قیمت این محصول در بازار می باشد. این سری البته با امکانات مناسب و نبود خرابیهای نمونه c و صد البته به لطف همکاری ایران خودرو و بنز شرایط بهتری پیدا کرد و از نظر مکانیک و تعمیرات خیال خود را موتور زانتیا آسودهتر میدید. هدرز پرشیا موتور زانتیا ELX یک قطعه از اگزوز بهحساب میآید که میتوان آن را جایگزین منیفولد چدنی فابریک موتور کرد که به دلیل طراحی بهتری که برای آن در نظر گرفتهشده، کاهش مصرف سوخت و بهبود قدرت خروجی موتور را در پی خواهد داشت.
از جمله ایرادات قابل توجه برنامه فابریک Xantia می توان به مصرف سوخت بالا، صدای ناک در آغاز حرکت اشاره کرد. باعث حرکت دلکونیز می شود. بدون آب ماندن موتور ( بخاطر نشت آب از رادیاتور و شلینگ ها و یا نشتی های دیگر ) و هر علتی که باعث داغ کردن موتور می شود در واقع همانند تب کردن در بدن ، باعث تشنج می شود . • تیونینگ زانتیا باعث افزایش قدرت موتور و شتاب اولیه خودرو می شود. از سال eighty four سایپا با عرضه کیا ریو با موتور 1500 sixteen سوپاپ در زمینه شتاب عرصه را بر 405 1800 eight سوپاپ انژکتوری تنگ کرد. ایران خودرو برای احیا مجدد شتاب 405 و همچنین کم کردن مصرف سوخت و آلایندگی آن اقدام به نصب موتور TU5 با ECU seven.4.4 روی این اطاق کرد.
more info